Budowa autobusu elektrycznego klasy I ze źródłem energii wydzielonym poza przestrzeń jego zabudowy.

Celem projektu jest opracowanie innowacyjnego wielofunkcyjnego fotela, który daje możliwość ochrony członków załogi przed działającym na pojazd specjalny udarem, powstałym m.in. w wyniku działania ładunku wybuchowego.

Projekt zakłada opracowanie technologii, która pozwoli z wykorzystaniem modelu numerycznego baterii pojazdu określić dla rzeczywistych warunków eksploatacyjnych tempo zużycia baterii i utratę zasięgu pojazdu.

W ramach projektu zostanie opracowany i wykonany prototyp układu zarządzania baterią (Battery Management System), wyposażony w innowacyjny algorytm wyznaczania stanu naładowania

Projekt zakłada wytworzenie i przetestowanie kompozytowych struktur energochłonnych do zastosowania w elektrycznych pojazdach osobowych.

Opracowanie systemu sterowania, który integruje detekcję i śledzenie nagłych przeszkód, generowanie toru jazdy omijającego przeszkodę oraz wykorzystanie sygnałów zwrotnych z przyczepy.