Trwałość i niezawodność pojazdów i podzespołów
Dział Obsługi Klienta
Prowadzimy kompleksowe badania trwałości i niezawodności pojazdów oraz ich komponentów w warunkach odzwierciedlających rzeczywiste środowisko eksploatacji. Zakres badań obejmuje ocenę odporności konstrukcji oraz elementów wyposażenia pojazdów na obciążenia mechaniczne, drgania, zmienne temperatury, wilgotność oraz kombinacje tych czynników.
Badania realizowane są zarówno dla kompletnych pojazdów, jak i dla poszczególnych komponentów konstrukcyjnych oraz elementów wyposażenia. Wyniki badań wykorzystywane są w procesach projektowych, homologacyjnych oraz w ocenie trwałości i bezpieczeństwa pojazdów w trakcie eksploatacji.
Badania odporności na drgania
Badania odporności na drgania
Badania odporności na drgania umożliwiają ocenę trwałości konstrukcji pojazdów i ich komponentów pod wpływem obciążeń dynamicznych występujących podczas jazdy.
Testy realizowane są z wykorzystaniem stołu wibracyjnego 6DOF oraz wzbudnika elektrodynamicznego, które umożliwiają generowanie wymuszeń w sześciu stopniach swobody oraz odwzorowanie rzeczywistych widm drgań zarejestrowanych podczas prób drogowych.
Trwałość
Wybrane parametry stanowiska:
- maksymalna siła dynamiczna przebiegu harmonicznego: 111 kN
- maksymalna siła impulsów szybkozmiennych: 298 kN
- pasmo pracy: 3–3000 Hz
- maksymalna masa badanego obiektu: 800 kg
Infrastruktura badawcza umożliwia generowanie przebiegów drgań odpowiadających rzeczywistym obciążeniom działającym na pojazd podczas eksploatacji.
Badania odporności na temperaturę i wilgotność
Badania odporności na temperaturę i wilgotność
Badania środowiskowe obejmują ocenę odporności materiałów i komponentów pojazdów na zmienne warunki klimatyczne. Testy prowadzone są w komorze klimatycznej umożliwiającej symulację szerokiego zakresu temperatur oraz wilgotności.
Zakres badań:
- badania wpływu temperatury i wilgotności na właściwości materiałów i komponentów
- badania palności i topliwości materiałów
- ocena trwałości elementów wyposażenia w zmiennych warunkach środowiskowych
Badania wykonywane są zgodnie z wymaganiami m.in.:
- Regulaminu ONZ nr 118
- PN-ISO 3795.
- Trwałość
Parametry komory klimatycznej:
- zakres temperatur: −40 °C do +120 °C
- wilgotność względna: 20–80% RH
- pojemność komory: 15,5 m³.
Badania w warunkach mieszanych (drgania + klimat)
Badania w warunkach mieszanych (drgania + klimat)
Możliwe jest prowadzenie badań w warunkach jednoczesnego oddziaływania czynników mechanicznych i środowiskowych. Testy pozwalają na realistyczną ocenę trwałości komponentów w warunkach odpowiadających rzeczywistej eksploatacji pojazdów.
Zakres badań:
- jednoczesna symulacja drgań i zmiennych warunków klimatycznych
- testy w skrajnych temperaturach środowiskowych
- analiza trwałości konstrukcji w długotrwałych cyklach obciążeniowych
Stanowisko umożliwia prowadzenie badań w temperaturach od −40 °C do +120 °C przy jednoczesnym oddziaływaniu wymuszeń dynamicznych generowanych przez wzbudnik 6DOF.
Quasi-statyczne badania zmęczeniowe
Quasi-statyczne badania zmęczeniowe
Badania zmęczeniowe pozwalają ocenić trwałość elementów konstrukcyjnych pojazdów w warunkach długotrwałych obciążeń eksploatacyjnych. Testy realizowane są w zakresie sił ściskających i rozciągających do 500 kN.
Badane elementy:
- struktury nośne pojazdów
- mechaniczne urządzenia sprzęgające
- elementy konstrukcyjne przyczep i naczep
- koła samochodów osobowych i ich przyczep.
Badania zdolności tłumienia energii
Badania zdolności tłumienia energii
Badania obejmują ocenę zdolności elementów wyposażenia pojazdów do absorpcji energii podczas oddziaływań dynamicznych.
Zakres badań:
- elementy wyposażenia wewnętrznego pojazdów
- siedzenia i zagłówki
- wyznaczanie stref uderzenia głową.
Wyznaczanie charakterystyk pracy elementów
Wyznaczanie charakterystyk pracy elementów
Prowadzimy również badania umożliwiające określenie charakterystyk pracy elementów sprężystych i tłumiących stosowanych w pojazdach.
Zakres badań:
- resory piórowe
- resory pneumatyczne
- amortyzatory gazowe i olejowe
- sprężyny
- tuleje i poduszki silnikowe
- elementy konstrukcyjne i struktury nośne pojazdów
Badania pozwalają określić charakterystyki pracy elementów zawieszenia oraz właściwości dynamiczne konstrukcji pojazdu, np. charakterystykę skrętną nadwozia.
