Prowadzimy prace badawczo-rozwojowe, w tym zgodnie z procedurami Euro NCAP, SAE, NHTSA czy norm ISO, w zakresie m.in.:

• zaawansowanych systemów hamowania awaryjnego;
• systemów ostrzegania przed niezamierzoną zmianą pasa ruchu;
• asystenta utrzymania pasa ruchu;
• kierowania w sytuacjach krytycznych;
• tempomatu adaptacyjnego;
• asystenta dostosowania prędkości jazdy.

W badaniach wykorzystujemy światowej klasy wyposażenie, w tym roboty kierujące, systemy satelitarno-inercyjne, stacje referencyjne, platformy samojezdne oraz manekiny pieszych i rowerzystów.