Prowadzimy kompleksowe badania układów hamulcowych pojazdów w celu oceny ich skuteczności działania, bezpieczeństwa oraz zgodności z wymaganiami międzynarodowych regulacji. Badania obejmują zarówno testy drogowe pojazdów, jak i badania stanowiskowe komponentów układu hamulcowego, takich jak tarcze, bębny oraz okładziny hamulcowe.
Zakres prac obejmuje szeroką gamę pojazdów: od samochodów osobowych i dostawczych, przez pojazdy ciężarowe i autobusy, aż po pojazdy rolnicze, leśne oraz motocykle i pojazdy trójkołowe. W trakcie badań analizowana jest skuteczność działania układów w różnych warunkach eksploatacyjnych, w tym w sytuacjach awaryjnych, a także weryfikowana jest poprawność doboru komponentów układu hamulcowego.
Badania pojazdów w zakresie skuteczności działania układów hamulcowych
Badania pojazdów w zakresie skuteczności działania układów hamulcowych
Prowadzimy badania drogowe pojazdów mające na celu ocenę skuteczności hamowania oraz potwierdzenie zgodności układów hamulcowych z obowiązującymi wymaganiami regulacyjnymi.
Zakres badań
- pomiar opóźnienia hamowania
- pomiar drogi hamowania
- wyznaczanie wskaźnika skuteczności hamowania
- pomiar czasu reakcji układu hamulcowego
- badania na płycie poślizgowej
- badania pojazdów rolniczych i urządzeń ciągnionych
Badania wykonywane są zgodnie z wymaganiami regulaminów międzynarodowych, w szczególności:
- Regulamin ONZ nr 13 – pojazdy kategorii N, M₂, M₃, O
- Regulamin ONZ nr 13H – pojazdy kategorii N₁ i M₁
- Regulamin ONZ nr 78 – pojazdy kategorii L (motocykle)
- Regulamin ONZ nr 140 oraz 141.
Badania drogowe elementów układu hamulcowego
Badania drogowe elementów układu hamulcowego
Oprócz badań całych pojazdów prowadzimy również testy komponentów układów hamulcowych w rzeczywistych warunkach drogowych.
Zakres badań:
- badania zamiennych zespołów okładzin hamulcowych
- badania zamiennych okładzin hamulców bębnowych
- ocena właściwości użytkowych komponentów w rzeczywistych warunkach drogowych
Badania realizowane są zgodnie z wymaganiami Regulaminu ONZ nr 90, który określa wymagania dla zamiennych elementów układów hamulcowych stosowanych w pojazdach silnikowych.
Badania stanowiskowe komponentów układu hamulcowego
Badania stanowiskowe komponentów układu hamulcowego
Badania laboratoryjne prowadzone są na specjalistycznych stanowiskach dynamometrycznych, które umożliwiają analizę pracy komponentów układu hamulcowego w kontrolowanych warunkach.
Zakres badań stanowiskowych:
- badania tarcz hamulcowych
- badania bębnów hamulcowych
- badania okładzin hamulcowych
- badania kompatybilności komponentów układu hamulcowego
Na stanowiskach realizowane są m.in.:
- testy wydajnościowe (performance tests) zgodnie z normami ISO, SAE, AMS, UIC oraz JASO
- badania NVH (hałas, drgania i szorstkość pracy układu)
- testy w komorach klimatycznych
- badania elektrycznego hamulca postojowego
- testy systemów hamowania regeneracyjnego.
Infrastruktura badawcza
Infrastruktura badawcza
Badania komponentów układu hamulcowego realizowane są na dwóch stanowiskach dynamometrycznych o wysokich parametrach technicznych, umożliwiających symulację rzeczywistych warunków pracy układu hamulcowego.
Wybrane parametry stanowisk:
- maksymalny moment hamujący do 40 000 Nm
- maksymalna prędkość obrotowa do 3 500 obr./min
- maksymalne ciśnienie hydrauliczne do 250 bar
- zespoły mas bezwładnościowych z wieloma kołami zamachowymi
- moc napędu do 450 kW
Stanowiska wyposażone są również w systemy modulowanej wentylacji oraz układy symulujące warunki pracy układów hamulcowych dla różnych kategorii pojazdów.
